Синхронизация поверхности асфальтового покрытия - это использование специализированного строительного оборудования.
Синхронизация поверхности асфальтового покрытия - это использование специализированного строительного оборудования - (! Температура горячего асфальта распыления должна достигать 170 ° C и выше), машины для синхронного склеивания стружки, горячий асфальт будет однородным и чистым, сухой камень почти одновременно (1 с внутри) распыляется на асфальт , асфальт и камень, чтобы обеспечить в кратчайшие сроки, чтобы завершить связывание, а роль внешних нагрузок развивается прочность, остановка при заполнении заполнителя, асфальтобетонного покрытия автоматически останавливается, нет никакого ожидания для заполнителя слоя асфальтового связующего.
При объединении температура распыления модифицированного полимером битума 170 ℃, температура может быть объединена с более чем гарантированными 165 ℃, асфальтовое вяжущее по-прежнему хорошая текучесть, благодаря поверхностному натяжению жидкого битума, асфальт нагревается вверх вдоль поверхности высота подъема камня приблизительно равна высоте камня 2/3, а мениск, образованный на поверхности камня, на камне, занимающем 70% площади, покрыт асфальтом, битумом и заполнителями, должен обеспечивать достаточную прочность сцепления.
Между тем, привлекательный асфальт Мао может производить вогнутый, хороший агрегат ликвидности в микроструктуру асфальтовой поверхности, между вогнутым и агрегатным, как ювелирные изделия, и, таким образом, нет потери агрегата. Затем уплотненный гравийный слой формируют одним слоем асфальтового уплотнения или дорожного катка с естественной полосой. В первую очередь в качестве уплотнительного слоя для дорожного покрытия, также может быть использован для поверхностного строительства некачественной магистрали. Технология клеевого слоя синхронного чипового уплотнения для сокращения интервала между разбрызгиванием и разбрасыванием заполнителя, увеличение размера частиц заполнителя с помощью клеевой зоны, упрощение обеспечения стабильности пропорциональных соотношений между ними, повышение эффективности работы, снижение стоимости строительства
